连续4个月正增长！我国外贸结构基金519035持续优化，延续向好态势
6月7日，海关总署发布5月进出口数据。本年前5个月，我国进出口同比（下同）添加4.7%，其间，5月添加0.5%，使我国进出口完成了接连4个月的正添加，也指向从3月以来增幅的逐渐收窄。
有关剖析以为，0.5%的增速背面有去年同期基数较高、国际局势不确定性等要素的影响，近期我国轿车出口大旺，虽然外贸增速暂时不高，但结构转型正在带来可喜的改动。
前五月同比添加4.7%
依据海关总署数据，本年前5个月，我国进出口总值16.77万亿元人民币，同比添加4.7%。其间，出口9.62万亿元，添加8.1%；进口7.15万亿元，添加0.5%；交易顺差2.47万亿元，扩展38%。
但从单月看来，本年5月，我国进出口3.45万亿元，添加0.5%。其间，出口1.95万亿元，下降0.8%；进口1.5万亿元，添加2.3%；交易顺差4523.3亿元，收窄9.7%。
0.5%的增速指向进出口在5月并未完成高添加。早年几个月来看，据海关总署新闻发言人、计算剖析司司长吕大良介绍，本年1月，受春节假期影响，进出口下降7%。2月“由负转正”，当月添加8%，3月同比增速进步到15.5%，出现逐月向好态势。到了4月，我国进出口3.43万亿元，添加8.9%。
由此看来，我国进出口完成了接连4个月的正添加，但从3月开端，进出口增幅好像正在逐月收窄。对此，我国数实交融50人论坛智库专家洪勇在承受北京商报记者采访时表明，这是正常现象。“仅看5月单月，通常情况下，5月并非一年中外贸较为低迷的时段，此次增速仅为0.5%，是因为受多种要素影响，包含去年同期基数较高、部分节假日要素以及一些国际局势的不确定性等。”洪勇表明，“从全体上看，我国外贸坚持杰出康复态势，因而不用过于忧虑。”
另一方面，从接连几月的趋势上看，北京工商大学商业经济研究所所长洪涛则向北京商报记者指出，没有必要将暂时的“0.5%”看得太重。“从3月开端，我国进出口增幅逐月收窄，我觉得非常正常，这与杂乱的国际环境的影响，一起也与美元不正常‘增值’有关，与欧美通货膨胀也相关联。”洪涛表明，“事实上，放下‘0.5%’的增幅来看，我国进出口交易的结构是可喜的。”
出口竞争力转向高技术工业
洪涛所述“结构可喜”指的是我国外贸结构的转型。
对外经济交易大学国家对外开放学院副教授陈建伟向北京商报记者指出，一方面，我国传统具有优势的出口工业正在加快向东南亚等资源要素本钱相对更低的国家搬运，相应的出口也搬运。另一方面，跟着我国劳动力本钱的上升，出口工业的竞争力开端向高附加值高技术密集型工业转型，而这些工业的产品开辟国际商场还需求时刻，需求不确定性程度较高，因而在面对外部经济动乱的时分，出口简略受影响。
“当时，比较优势逐渐消失的一些工业，开端退出和外迁；而具有比较优势的工业，外贸商场的安稳性还没建立起来。”陈建伟指出，“因而短期看我国外贸出口依然或许存在下行的趋势。可是，跟着全球经济的逐渐安稳复苏，外部商场需求安稳性增强，我国的出口局势终究会好转起来。”
此外，()研究院4月3日发布的《2023年二季度经济金融展望陈述》指出，二季度我国经济将全面进入疫后修正期。洪勇则以为，外贸与我国经济同步，均正处修正期之中，需求采纳一系列办法来渡过难关。“包含加大方针支撑力度、加强交易出资协作、进步产品质量和品牌竞争力、拓宽等。”洪勇表明，“接下来几个月，外贸将出现出安稳添加的特色，但也需求亲近重视国际局势的改动和交易保护主义的昂首。”
新能源轿车是出口新拉力
事实上，“结构转型”确已有了详细的实践。“本来的落后产能、简略的‘三来一补’交易或许做不了了，可是我国交易结构正在逐渐改动。”北京社科院研究员王鹏在承受北京商报记者采访时表明，“比方轿车，尤其是轿车、智能网联轿车的出口量、制作量逐年添加，在交易结构傍边逐渐打破，成为很重要的一个组成部分，这证明我国外贸工业正在不断晋级。”
如王鹏所说，我国轿车出口近期持续大旺，正持续构成外贸转型的拉动力。据《日本经济新闻》5月19日报导，2023年一季度，我国轿车出口量逾越日本，成为国际榜首。据我国轿车工业协会计算，2023年一季度我国轿车出口量为107万辆，同比添加58.1%。而日本发布的数据显现，日本同期轿车出口量为95万辆，同比添加近6%。我国成为全球轿车出口量最大的国家。
在此之前，我国轿车产销量已接连14年稳居全球榜首，新能源轿车产销接连八年闻名全球。“夺冠”之后，轿车出口的迅猛态势并未停止。从海关总署最新数据看，前5个月，我国出口机电产品5.57万亿元，其间，轿车2667.8亿元，添加124.1%。
“我国轿车出口量逾越日本成为国际榜首，这表明我国轿车工业现已具有了必定的国际竞争力。从海关总署数据看，轿车出口持续坚持迅猛态势，阐明我国轿车工业仍有很大的开展空间。”洪勇表明，“这有助于进步我国在国际工业链上的位置，一起也为我国外贸添加供给了新的动力。”
洪涛相同以为，我国在轿车产销与出口上的速度还将延续下去。“可是，我国还需不断地进步外贸数字化、智能化、绿色化、国际化、创新化水平，不断地增强我国出口竞争力。”
北京商报记者方彬楠冉黎黎/文新华社/图
